8t ventajas ordinarias de grúa plana

Si está buscando maquinaria de elevación, grúa de torre y elevador de construcción que puede elegir, lo que puede golpear su taget, si está buscando maquinaria de concreto, también podemos proporcionarle muchos tipos, si planea construir, el concreto es necesario para el sitio de construcción y para ahorrar dinero siempre para comprar una planta de mezcla de concreto para producir concreto, excepto que, cuando el piso sea más alto, usaremos bomba de concreto para verter concreto, excepto que, si desea vender concreto, puede comprar el Camión de mezclador de concrte Para recibir concreto de la planta de mezcla de concreto que recibe Hooper, también si cree que la planta de mezcla de concreto no es adecuada para usted, puede elegir un mezclador de concreto más pequeño, que es adecuado para un pequeño proyecto de construcción.

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M ain características

La grúa de la torre FYPA125 (PT6513-8T) es una especie de nivel-Jib 、 Circle del tranvía 、 Golpe de alto nivel 、 Crane de torre de autosuficiencia plana. El radio de trabajo máximo es de 65 m y puede cambiar a 60 m, 55m, 50m, 45m, 40m, etc. El Máx. La capacidad de elevación es de 8T, y el momento de elevación nominal es de 1250 kn*m, el babón y el buque de mostrador están diseñados con estructura en voladizo, lo que hace que la instalación y el desmontaje de la grúa de la torre sean más seguros y rápidos. La sección del mástil es integral, segura y hermosa; El material principal de la extremidad adopta la estructura del tubo cuadrado, y la manga de conexión es de tipo doblador; La varilla web recta y la varilla web inclinada de la sección del mástil son un diseño súper fuerte, la grúa de la torre se puede utilizar ampliamente en la construcción de edificios de gran altura y también se pueden usar edificios de alta torre para terminales de puerto, manejo y carga de carga y el trabajo de descarga.

Características del mecanismo de transmisión

①El reductor de alusos es un eje de cuatro ejes, que se da cuenta del diseño grueso y corto del tambor del mecanismo de elevación, lo que reduce el ángulo de desviación de la cuerda de alambre, de modo que la cuerda de alambre esté dispuesta en el tambor, y la vida útil de la vida útil de la vida útil del Se mejora la cuerda de alambre; El mecanismo adopta el control de la regulación de la velocidad de conversión de frecuencia, el inicio y el frenado son estables, y la velocidad de posicionamiento lenta puede funcionar durante mucho tiempo, lo que básicamente puede lograr el frenado de velocidad cero, prolongar la vida útil de la estructura y las partes de la transmisión, y IS También muy beneficioso para la disposición de la cuerda de alambre y la vida útil. Mejorar la seguridad de las grúas de la torre;

② La perforación del tranvía se compone de un motor de conversión de frecuencia, un reductor planetario semi construido, un carrete, un marco y otros componentes. Tiene las características de frenado a velocidad cero, carrera suave y frenado, alta eficiencia de transmisión, bajo ruido, estructura compacta, frenado seguro y confiable, posicionamiento preciso, apariencia hermosa, etc.

③ El mecanismo de giro adopta control simétrico de doble taller y control de conversión de frecuencia, con rotación estable, pequeño impacto y baja tasa de falla; La estructura superior del plato giratorio y la estructura de colocación de diseño de instalación del rodamiento de giro, de modo que el piñón de giro y el rodamiento de giro están bien en malla;